¿La fábrica de baterías de coches eléctricos es buena para Debrecen o para Hungría en general? Depende.
Fuente: debreciner.hu
El ex rector de la Universidad de Debrecen (DE) (István Fábián): "¡Hungría será una potencia en batería! ¿Vale la pena?" contó con un lleno absoluto (unas 200 personas) en la sede del Comité Académico de la MTA Debrecen el 11 de abril de 2023.
Afirmó que había muchas ideas erróneas, desinformación e información falsa sobre el tema, pero basó su presentación en bibliografía internacional fiable y declaraciones oficiales. En resumen, de la presentación del profesor de química surgieron los siguientes puntos.
El profesor de química señaló que se prevé que la mitad de los turismos vendidos serán eléctricos en 2030.
El científico subrayó que un coche eléctrico no puede ser más ecológico que la tecnología utilizada para generar la electricidad. En Europa, dijo, sólo una parte del consumo energético se cubre con energías renovables, y en Hungría una proporción mucho menor.
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Algunas reflexiones resumidas sobre el tema de la presentación son:
En consecuencia, valdría la pena que el gobierno de turno apoyara las energías renovables de todas las formas posibles para que el uso del coche eléctrico húngaro fuera lo más ecológico posible.
Sólo vale la pena dejar entrar en nuestro país a una fábrica que:
- Utilizará la tecnología más avanzada y respetuosa con el medio ambiente. De la forma que más reduzca su huella ecológica.
- No libera agua en el aire, en forma de vapor, sin purificar. Paga impuestos adicionales por el agua utilizada.
- De la fábrica no sale nada perjudicial.
- Comprométase a producir siempre la composición de pila menos contaminante. A medida que la tecnología mejore, se pasará a una solución de fabricación mejor en poco tiempo.
- No construyen la fábrica en tierras de cultivo. No envían la tierra al extranjero.
- Realizar un seguimiento continuo. Las inspecciones las llevan a cabo oficinas de inspección en las que confía el público húngaro.
- Se hace un depósito para cualquier sanción excesivamente elevada. Se compromete a suspender inmediatamente sus operaciones si comete un error de esa magnitud, incluso antes de litigar.
- La fábrica genera sus propias necesidades energéticas, utilizando energías renovables (solar, eólica). El terreno se urbaniza de forma que no afecte negativamente a la producción de alimentos, sino que incluso pueda ayudarla.
- Los residuos industriales se eliminan fuera de nuestro país.
- Cuida al máximo la formación de sus trabajadores.
¿Está prevista así la fábrica de Debrecen? De momento, ni de lejos. ¿Empezará así? La intención ya se verá.
Comentario adicional, opinión individual:
¿Podría ser la propulsión por hidrógeno el futuro?
Desde luego, no para los turismos. El subproducto de la propulsión por hidrógeno es el agua. La "exportación-importación" de agua para la propulsión por hidrógeno también amenaza con ser un desastre ecológico. En el contexto del transporte de mercancías, una alternativa podría ser buena: camión, camión, barco, avión. Sobre todo los dos últimos.
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